• Mangrupikeun ladrighting tratih keras
  • Mangrupikeun ladrighting tratih keras

Mangrupikeun ladrighting tratih keras

Naha ngompa ongkos google

Nyaéta skyrocket's dupuri bawang bodas

Analisis ayeuna'pasar logistik internasional

 Harga paningkatan kanggo sagala rutin waktos ieu utamina dimimitian di Amérika Kidul. Alesan utama pikeun rév ahir kidul Amérika nyaéta Brazil bakal maksa tarif dina kendaraan énergi tambahan Cina dina bulan Juli. BoD ngarencanakeun ngawangun pabrik di Brazil sareng diperkirakeun kapal 20,000 wadahna, hasilna kapasitas pengiriman. Éta henteu cekap. COSCO parantos mundur kapalna ti Afrika Kulon sareng pindah ka Amérika Kidul, anu parantos ngabalukarkeun naékna umum di Afrika Kulon! Salaku tambahan, Amérika Serikat parantos diumumkeun yén éta bakal nyababkeun 50-60% diulap cour, anu giliran ieu bakal badé investasiagaraana!

 Jolawat karir Éropa terpotatip, tapi kusabab dampak cik laut Hookie, jadwal penghabatan panjangna, anu ogé bakal aya paningkatan kapal anu rada pikaresepeun. Anu bakal ngabalukarkeun kapasitas kapal anu rada hapap anu gampang dicusat.

 Ubihan faktor objéktif anu disebatkeun di luhur, sawahesan subjektif sareng tacit tina juragan kapal anu ngagaduhan hubunganana sareng ngeusian harga ogé waktos anu kawéntar anu ageung!

 Dumasar kana kaputusan empiris sareng tren harga anu ayeuna dina sababaraha perusahaan pengiriman:

 1. Harga ningkatkeun tren di Amérika Kidul diperkirakeun dugi ka awal Juni (diperkirakeun janten 6,000 wadah ageung di Mexico sareng 8,000 di Brazil)

 2. Éta rada hésé ngirangan harga kawilang di wétan tengah. Harga Uapana mangrupikeun nyanghareupan résistans sareng Mugi rada ngirangan atanapi dijaga.

  3. Perusahaan Pangiriman Éropa ngagaduhan karesahan anu kuat pikeun nambahan harga anu teras didukung ku sajumlah kargo anu sakedik kargo. Perusahaan pengiriman gaduh 2-3 kapal anu henteu dugi unggal bulan, anu gaduh dampak anu ageung. Cma gaduh dua kapal anu henteu angkat ka Samburg, matak hésé mendakan posisi dina hamburg nembe. , henteu dihimpulkeun kanaékan dina Juni, sareng Clest counlipna diperkirakeun aya 5,000 dina akhir Méi.

4. Aya paningkatan sakedik di Asia Tenggara, sareng paningkatan diperkirakeun 50 dolars per minggu per minggu (sababaraha perusahaan pengiriman langkung ti 50)

  5. Anu kapangaruhan ku pangurangan dina kapasitas pemula di Afrika sareng naékna umum panyucian Penguup, Afrika Wétan diperkirakeun sakitar 3,500-4.

 Strategi: Upami anjeun leres gaduh rencana, anjeun tiasa mertimbangkeun sababaraha posisi anu leres. Salaku tambahan, anjeun ogé kedah nengetan parobihan dina kargo anu ditunjuk. Lalaunan lambat kargo anu ditunjuk hartosna yén jabatan éta rapet. Dina hal ieu, anjeun kedah ngarencanakeun awal! Teras anjeun tiasa ngadeukeutan kapal sateuacan angkat. Upami anjeun nyokot jinis bocor sakitar 5 dinten sareng milarian kaburjin anu ayeuna, kapanggih ogé posisi anu murah!

Ku alatan éta, upami aya a supplier bawang bodas dehydrated Kalayan Intiti anu CDI, éta bakal janten bencana anu sanés pikeun industri bawang bodas anu parantos dirawat anu parantos ngagaduhan kauntungan.

 Janten, naon anu bakal harga dina Juni? Sababaraha konsumén nyarios yén aranjeunna henteu ngintunkeun éta acan kusabab karéta api soal mahal. Aranjeunna pasti bakal ngintunkeun dina bulan Juni. Kami bakal ngantosan sareng ningali.


Waktu Pasang: Mei-23-2024